GOL GTi 1994 UM CLÁSSICO
ADORADO POR MUITOS ATÉ HOJE...
O volkswagen Gol GTi foi um carro que marcou história no Brasil por ter sido o primeiro veículo equipado com injeção eletrônica de série. Além disso, à época do seu lançamento, em 1989, tinha um desempenho fabuloso devido ao motor AP 2.0 em um carro leve como o gol.
O modelo que mostramos nas imagens é um exemplar do último Gol GTi "quadrado", (1994), da carroceria da primeira geração do Gol, que muitos consideram um dos melhores Gol de todos os tempos.
O modelo que mostramos nas imagens é um exemplar do último Gol GTi "quadrado", (1994), da carroceria da primeira geração do Gol, que muitos consideram um dos melhores Gol de todos os tempos.
Um ponto de destaque eram as molduras laterais, em tonalidade cinza com filetes azuis como à dos parachoques dianteiros e traseiros, que dava uma pegada mais esportiva ao carro.
E que diferenciou essa versão do Gol GTS, que adotava o motor AP 1.8 com carburador.
E que diferenciou essa versão do Gol GTS, que adotava o motor AP 1.8 com carburador.
O Gol GTI 1994 tem um visual
esportivo, com faróis de neblina ao nível da grade dianteira e as famosas rodas
de alumínio BBS de 14 polegadas.
Além de vários adesivos e
emblemas mostrando a característica esportiva e o detalhe GTi, ele também tem
este enorme aerofólio na tampa traseira.
O interior do
Gol GTi 1994 não era menos impactante que o exterior.
Ao volante o
motorista dispunha de uma das melhores posições de dirigir que o Gol já
ofereceu, com um volante de quatro raios(também conhecido como quatro bolas),
de excelente empunhadura, que neste modelo 1994 tinha, pela primeira vez na
história do Gol, assistência hidráulica.
Além disso, o
painel com comandos em satélite tornava o acesso aos comandos extremante fácil
e prático, permitindo ao motorista operá-los sem tirar as mãos do volante, algo
importante em um carro esportivo.
O Gol GTi 1994
vinha de série bem completo pelo seu ano, além da direção hidráulica acima
citada, vidros e travas elétricas, ar-condicionado, sistema de som,
retrovisores elétricos entre outros itens.
O modelo também vinha com
enormes bancos Recaro, que fazem sucesso até hoje, revestidos em um tecido em
malharia preto com detalhes em amarelo degradê, que combinavam com a forração
das portas e interior, e que deixam um visual agradável.
O Gol GTi 1994 fechou com chave
de ouro um ciclo de modelos esportivos do Gol que se iniciou com o emblemático
e marcante Gol GT 1.8 de 1984, que tinha um motor 1.8 refrigerado a água de 99
cavalos.
Posteriormente
passou o Gol GTS, em 1987, e finalmente o Gol GTi de 1989 a 1994. O motor
entregava 120 cv a 5.600 rpm e torque de 18,40 kgfm a 3.400 rpm.
Esse motor está
associado a uma transmissão manual de cinco marchas.
Conclusão:
O Gol GTi teve
variações posteriores até mais rápidas, como o Gol GTi 2.0 16V de 1995 e até o
Gol GTi 16V G3, de 2001, podemos dizer que, o Gol GTi ''quadrado'', fabricado
até 1994, é um dos mais desejados e aclamados de todos...
FICHA TÉCNICA:
Motor: Longitudinal, 4
cilindros em linha, injeção eletrônica.
Potência: 120
cv a 5 600 rpm.
Torque: 18,4kgfm a
3.400rpm.
Câmbio: manual
de 5 velocidades.
Consumo: Esquece...Abastece e vai ser feliz.
Tração: Dianteira.
Consumo: Esquece...Abastece e vai ser feliz.
Tração: Dianteira.
Aceleração 0 à
100 km/h: 9,3 segundos.
Porta Malas: 330
litros.
Freios: Disco
ventilado na dianteira e tambor traseiro.
Peso: 1020 kg.
